最近刚入手了红旗H5，之前因为公司离着龙泽4S店不远，经常能看到这车在路上跑，本来就要买车，上网查了查，配置性价比都不错。之后去试驾，从各个方面来说感受也都不错，所以毫不犹豫的就拿下了。2 n6 ?% f% z+ h0 I) k7 e
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在亚市上班的哥们儿听说我买了这车，特别感兴趣，非说要看看，这不我抽空开过去找他，正好停在他车旁边，他这辆8代雅阁，在我买车之前经常一起开着出去玩儿，8年的车了，开起来还是很舒服，很皮实。
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买车时候一眼就看上青川蓝了，显得这车特别梦幻，线条很凌厉，边上的雅阁一对比，年代感就出来了，雅阁是大叔，H5是小鲜肉。+ x0 c7 B1 k& @- w( h" A/ o8 R
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" }, k( V9 o- ?& ~ 每次看车尾都很着迷，尾灯和线条的搭配完美，雅阁的造型比较中规中矩，不过在那个年代也是人见人爱的“大众脸”。' w; C" ^2 Z. R* d6 n0 A
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+ V* P) a( F& o5 _' w# _. g H5的大灯更修长时尚一点。& r; w2 q- S/ N6 H8 ~
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t& f9 D7 `$ F 雅阁的尾灯棱角分明。
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硕大的前脸镀铬进气格栅是现在的主流设计。
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0 c, Z* K( f8 ^; r# h9 E+ o 雅阁就属于小巧玲珑类型的。
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2 `- _% D9 ?" Y/ ? 雅阁内饰传统的多，密密麻麻的按键在新款上是看不到了。+ ?/ ^' _* C0 R v( m4 D) A; W+ x
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红旗H5后视镜很有型，搭载的盲区监测系统安全性也很高。. l" T+ f4 U3 d( J* `5 j" i
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雅阁的后视方方正正，视野很好，算是本田车的特点。& }' ~9 n5 o7 V
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% t" f) [: u z+ j- m( A6 M$ ~ H5的平底方向盘手感很好，各个按键也是各司其职，很齐全。. o. x& h% w& H6 s2 P) X
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雅阁手感也不错，造型传统了些。. }0 U0 {! x# Z, D: R
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9 P. w/ V! q8 T9 E2 v* v ?5 O H5档把造型很帅气，一键启动功能用起来很顺手，中央扶手位置合适，胳膊搭在上面很舒服。
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1 I% C! K( K. C6 y 雅阁的设计还是以实用为主，但是扶手比较靠后，胳膊搭着不自然。& p- A. \- O* ]
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中控部分很出彩，尤其是10英寸的悬浮屏设计科技感和时尚感都很强，智能互联特别方便。
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雅阁这块屏幕是后来加装的，效果一般般，有点儿山寨。
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% ]: b3 |) t5 l& T 门把采用的是悬浮式车内扶手设计，拉着特别方便，实木装饰表面能摸到木纹，更是彰显豪华品质。四门一键升降特别实用。
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) v& e& N4 D, U. v( |+ @; I. l! h 雅阁缺少四门一键升降，之前的日本车在这方便做的都不太好，另外这两款车副驾驶车门上也都有中控锁按钮，实际使用过程中便利性很高。
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H5前排的空间很大，座椅还配备加热通风，驾驶座有记忆，腰部支撑，很不错。
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- g8 n9 h8 I$ A; a7 e, W# E 第八代雅阁在座椅设计上也有不俗的表现，当年B级车的标杆车型，宽大的空间。5 F0 p* j0 c; c" A
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: w5 I0 e% T+ @( w6 Y; z 后排空间其实没差多少，两辆车座椅都很宽大，空间充足，坐上去舒适性都很高。7 F7 j [+ V7 v$ D7 Q) I
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2 a0 \0 N/ e& \ V- B H5的后备箱是我最想说的，不是空间大，也不是后排按比例放倒，而是后备箱的做工，后备箱盖支杆和顶部都有饰板包裹，顶部是我偶然发现的，之前真没见过包得这么严实的。
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相比之下雅阁后备箱真的算简陋了，而且箱盖不能自己弹起来，用起来不方便。
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经过这么一次碰巧的对比，我觉得作为B级车雅阁和H5的表现都可圈可点，H5不光在空间，舒适性和配置上顺应时代潮流，很多细节的处理更是有越级的表现，加上年轻动感的外观，舒适安静的驾驶感受，H5展现出了红旗这个国产豪华品牌“领头羊”应该有的态度。平时开车在路上享受着被路人关注的目光，有一种发自心底的自豪，H5真是令我满意的选择。
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发表于 2018-7-28 16:05:20
