12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。
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　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：
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　　主驾驶的玻璃升降电机
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　　主驾驶玻璃升降支架
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　　及其他门的升降支架
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, [2 G# d% u5 U% Y0 @　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条

　　
) u+ n) i; E1 y$ \7 P) z* T
, b- B, U# a+ k: A  b  a8 v! C# R0 f　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂

　　
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3 p& k: o- p4 I: S3 N　　短的是后门
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　　这是前门的

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! E  R" t0 R" ~% N; v6 S- u　　后门短了很多
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　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重

　　
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. g3 |. F) Z; ]& y　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的

　　

　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......
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- @. b( a7 i9 S! z7 ~5 |　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换
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　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成

　　

　　

" O' y* l# U7 R' \　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线
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, v: H, s+ T4 G6 K4 D2 M8 L0 o　　拆下来的一个主驾驶支架
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　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的
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5 h7 g: w: b9 \8 t3 _　　等有空在做四门隔音

　　
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% p; F- y9 `) j9 e" I2 r　　按部就班吧，还原……

　　

　　但是到后门就发现麻烦了……
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! _! v% B& s; H9 E6 Q　　玻璃托架生锈、腐蚀
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　　而且很严重……

　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。
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- Z* N3 B6 z3 v4 B8 Q& P　　1天后到货，继续施工
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# \0 z/ r  W* n$ f5 [  N/ L2 n　　玻璃托架

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5 W: v% t8 w9 S# B" R  N2 P* \　　胶条

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; \0 J$ Q+ }$ ?/ A6 G' ^　　必须全部进口件
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( c2 S! N" f6 X) g* C　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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　　全部拆下来了一看吓一跳

　　
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6 o! f' I! o# u( n　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？

　　

. W- g: O! s9 s) W& S% k5 I+ W　　还原……
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# ^' a, x5 k4 F% _$ u　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。
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& d# R( ^4 y' y4 r　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。

　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。
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