H5与帕萨特，孰强孰弱拭目以待

一语惊迷梦

　　买车是件大事！也是件难事！我想要款宜商宜家的车，目标也很明确就是冲着B级车去的，基本上同级别的车也都看了个遍，犹豫最大的两款车就是帕萨特和红旗H5。对帕萨特的好感本身就强，公司里的同事和朋友都有开，红旗H5嘛，受家里老爹的影响大名早就知道，只是没想到量产了，性价比还不赖。考虑了大半月，最后定了红旗H5。
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5 F* {+ |% e* `　　昨天朋友请客吃饭，俩车正好停在了一起，我这朋友第一次见红旗H5，上来就忍不住大夸赞了下， “这是红旗车嘛，不错啊，设计的这么年轻”，多少钱？一通疑问问完了，最后来了句我买车再等等就好了——当时就觉得入手的值，那个虚荣心暴增的，于是就有了下面这组图。

　　

$ l8 C: q/ c3 U　　现在的车设计的是越来越好看了，H5有运动范还大气，宜商宜家很合适。
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/ `4 j2 c; H9 E! U$ H# D　　11款的外观在当时还是很受关注的，而且新款去年年底刚刚换代，所以这款帕萨特还是很精典的。
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　　H5的前脸比帕萨特的好看多了，前脸格栅的面积大，特别抢眼，大众的前脸我就不想多说啥了，万年不变！
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　　俩车大灯造型没得挑，只是H5全系标配的是LED大灯，帕萨特近光疝气大灯，貌似可以选装LED的，还有就是少了自适应远近光和转向辅助灯。
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　　车尾H5用的是溜背设计，年轻，尾灯亮起来也好看，大灯还是LED的。帕萨特尾部不出彩，但看着也顺眼。

　　
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　　后备箱直接看图吧，空间都挺大的，H5的后备箱还配了个照明灯，找东西也方便。做工上一眼就能看出水准来，H5包裹的很严实，放东西也不怕磕碰。相比之下的帕萨特就显得low了不少。

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　　朋友看见我这19寸的轮毂很是眼红，他的是17寸的，气势上绝对碾压，当时还一拍脑门说要改装个大点的去。
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　　红旗迎宾灯算是逼格很高的配置了，尤其是接送客户的时候，长面子。
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　　车门上的做工感觉还是H5更胜一筹，软质材料用的多，手感好。
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% C: `8 r* P+ A; Y, W: Z. J* d　　来说下内饰吧，我选的是浅色的内饰，说实话刚开始看朋友的内饰还觉得不适应呢，太压抑太闷了。用料上俩车也可圈可点，H5的实木装饰，烤漆，缝线处理的都不错。帕萨特的内饰只能说是大众风了，没什么特别突出的地方，但是很耐看，做工方面也算讲究，严丝合缝的，把德系车的严谨和古板发挥的淋漓尽致。

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　　都是多功能方向盘，各按键用起来也方便，手感扎实摸着舒服。

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8 I! \; L/ H; m! G7 z　　都不是全液晶仪表盘，但显示的内容都挺丰富的，而且风格也挺像。
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1 G* E& J' V' X; g  `　　H5毕竟是新车，中控设计的比帕萨特时髦多了，基本上都是触摸按键。尤其是这个中控屏，还是H5看着顺眼，10英寸的操作起来灵活、智能互联强大，最喜欢的就是智能语音功能，想要啥一句话就行了，开车安全方便不少。还有无钥匙进入，启动和自动泊车功能。
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　　配置上多了并线辅助，车道偏离预警，主动刹车都是很实用的，用惯了之后很方便。
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　　都是防炫目后视镜，但H5照明灯是LED的，效果更好。
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　　H5前排驾驶座有电动记忆，腰部支撑，座椅加热就试过几次确实是挺不错的，这不最近天暖和了也不怎么用了，等着过段时间通风就该用起来了。

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8 Q$ X+ x* i$ Y% H　　帕萨特的真皮座椅质感是真的好，坐上去很舒服，感觉长途驾驶也不会累。
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　　后排都各有优势吧，H5有座椅加热。帕萨特的后排空间真的好大，后排的独立空调和usb是我想要的。
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　　H5大全景天窗，后排视角最佳。
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　　最后走的时候试试了朋友的车，动力都是1.8T，感觉H5好像更有劲儿些，不过我也不追求这些，稳稳当当的就行了。经过这么一番对比，朋友对红旗的好感是大大的，完全没想到红旗能发展成这样，我想说要不然我为啥要买。走的时候还给我撂下一句话，下辆车奔红旗！
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