和朋友的阿特兹“会师”，有看点！

红枫醉秋

# u, R( ]1 C4 K3 u1 w9 R　　对阿特兹的好感还是不错的，朋友的这款车是去年我陪他一起买的，只是无奈当时囊中羞涩，要不然我也来辆了。H5入手还不到一个月的时间，，可以说当时买H5是因为对眼缘，我选的是御动版的，综合一下配置和价格，感觉性价比最高。前几天和朋友约着出门办点事，这也是我提车后两辆车首次“会师”，必定得好好的比一下。
0 B6 g2 T6 e1 n( O, M. X& h, X' v
9 H4 H. b6 E  S　　
% L: X$ x# i6 R0 x
; p3 i; Q3 C* X* P) q6 r　　

+ Z# H7 |* n" m) I0 ~+ G: R0 U) O　　俩车走的都是年轻化路线，运动范很强，H5青川蓝的颜色让车的时尚感更强了，而且这个颜色马路上也不常见，回头率还是有的。阿特兹大名鼎鼎的魂动设计，很动感，朋友的车原先是白色的，只是被他给贴了亚光灰的贴纸，我个人认为比白色的质感要好。
+ U* `/ g. O6 Y! f8 I% `
　　
5 B7 {; f/ ?' n0 l: i( j2 v; Z
　　

) _; {* t- B( D: r9 B0 E　　两款车的进气格栅都是家族式的设计，没法评价谁更好吧，只能说看个人喜好，像我就喜欢大点的，镀铬多的，看着就特别扎眼，还有俩车的远近光灯也都是LED的，亮度不担心。
- [& K2 N' z. Z
5 V/ p1 M6 t8 m' _　　

( v  V% m1 X* }/ l* ?! `& b　　H5车尾是溜背式的设计，后备箱上的“红旗”两字也彰显身份，尾灯造型很性感，还是LED大灯，再就是排气管用的是隐藏式的，更简练。
. ^% N" A4 |4 J: H: y5 T( v
　　
  Z; u# O. q0 r# y* L
$ P2 [6 g9 K" R8 u. _4 O; `" H+ q+ U　　阿特兹的尾灯很灵动，感觉和它的魂动理念分不开，双边单出排气管也挺协调的，比单边双出的要好看。
8 ]# X& `7 Z6 r' J
　　
8 Y" y$ f% r3 Y" |+ J
9 l) I/ c( z. Y) j; W　　
* J# v# U+ O! X. Y' J9 N
　　都是19寸的大脚，造型上也相似，但是H5多了胎压监测，要知道这个功能很实用。
4 |' @* Y9 V1 q/ d+ O  p, s5 _
3 g. H8 _! B/ h' h　　

　　
" {. f  ?$ G4 Y
　　后备箱有图有真相，H5的做工要好一些，有一层绒的包裹，放东西安心。我朋友后备箱这个杂乱，我想吐槽下车如其人，看我，大家应该都懂吧，嗯……….利索人。
$ c5 N; x$ O- c% I% a6 B7 V( p" f
* S: C* ^2 R/ I4 t1 U0 Y( Z　　

　　

6 h5 r; ?3 `8 \+ c) S　　阿特兹的内饰是马自达常用的设计风格，全黑内饰运动气息很强，不过我还是喜欢H5的浅内饰，亮眼，不压抑，再就是俩车车内的做工挺好的，缝线看着特高级，用料很实在，一点也没缩水，重点是H5的空间要比阿特兹的大。

2 @; @' U% w1 j6 ^+ O: x6 b5 G' l　　

& d8 r* C) ^6 n; J　　

　　方向盘都是三幅式多功能方向盘，尺寸大小正合适，握着舒服。
9 q) `+ n" I' S" a! Q
　　
4 J( h4 y! v! X4 _. h
　　
1 G+ n! u- X/ I' x3 z
% A( e) x( @$ W: ?0 U　　H5前排驾驶位宽大柔软，而且有座椅通风和记忆。阿特兹座椅只能加热，坐上去好像也是H5更舒服些。

7 h4 H# c4 e" c! ?　　
( F: ?# L  }4 `; S* G
　　
6 l& l; b, `( C; T  T6 z
- f8 i0 C9 b/ k4 q) y: u0 k　　中控大小一看就知道了，H5大屏是10英寸的，操作起来灵活、智能互联强大，能语音，也能听最新的段子啥的。阿特兹是7英寸的，看惯了H5的还稍微有点别扭，太袖珍了，毕竟不是最新款的车，有些功能也确实没有H5丰富。

　　

　　HUD抬头显示。

　　

　　

+ P0 j* v  a7 h# B　　配置上两车都配了电子手刹，一键启动，H5多了车道偏离预警，主动刹车，自动泊车，自动驻车。
+ H+ b1 k' H# j$ D* O
5 d, \& g: W7 p) n$ Y　　

　　
% L) ~( M" R1 B9 c0 ?, l# j2 X
* H) _( Z/ Q, I; S. M4 R& d4 U+ X　　H5触摸式空调，档把扎实，阿特兹用了旋钮式多媒体操作，有点向BBA靠拢，按键也都内饰实体的。

　　
/ W& W" d. H. }+ r
; G! H0 o2 L: D, N* t　　
: r; c6 r% g* Q
　　
1 t) Z8 v! _3 c9 i0 E$ E
　　H5的杯架和储物格丰富，阿特兹的中央扶手短，空间也一般，放不了太多东西。
( @8 [7 T7 f% `' V7 d: A
　　
5 e. Q  K0 y, j; C
% {; `% m2 W2 D$ V　　

; j/ ]! J: L: a- h& g　　都用了BOSE音响，音质效果咣咣的。

0 u4 D# b! G3 Q8 v* l　　
6 p$ o3 r7 x; ^
- w! K, Q" T$ T1 C% B　　
& J7 O+ }* {& j
　　四门一键升降都有，车门上的储物格都很赞。
( X5 o! B7 k+ x9 u
/ k" U) ^) ?+ N+ Z- ~$ \# y　　
+ S) C0 u7 h" e1 t
6 J) |& h2 B9 K4 x3 B　　防侧滑，自动启停，并线辅助开关。
% e; Y$ y4 n1 \6 }
1 z* y# p+ \& w+ h- v　　
; A8 }/ R' B) y+ |( O8 q
5 N2 I9 Q2 F9 ]: W　　

　　后排空间H5完胜了，腿部空间很大，都能跷二郎腿，加上座椅加热，坐着挺享受。

0 J# K# p, E1 ]5 S% k' {) d3 ^　　
1 @' L- S7 D# r+ n, z
& L, R8 C; g; m2 o' L- \+ K　　

　　
7 Y2 Q2 j+ s* e- }' I
6 p, W! I/ K! ], ]2 }/ h　　用事实说话，阿特兹后排空间真的有点儿小，我175身高，腿部头部都不灵活，看这张图照的真………尴尬。

　　没买H5之前经常蹭哥们的车，当然也不止一次开过了， H5 1.8T的发动机，起步轻快，阿特兹是2.5L的，排量摆在这了，确实比H5更有劲儿，但谁让我是容易知足的人呢，平时家用够了。
7 b4 y! V# |7 x- Q
' q* ]! [) a4 H7 P　　啥都不多说了，这个价钱能拿下H5还是很满意的，新的一年打算开车出远门逛逛，以后会陆续写些用车感受和自驾游的。
4 J: T9 r7 m' n

% n& J2 K) l8 J6 E. Z) Q% A