12代老黄维修记—解决玻璃异响

红枫醉秋

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。
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, x( e/ y# @4 V1 W& k0 m7 E' Q0 R　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：
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5 B, @9 G3 M1 B2 n! T4 s　　主驾驶的玻璃升降电机

　　主驾驶玻璃升降支架

+ q) i8 t  J9 Z　　及其他门的升降支架

　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条

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9 ?+ M% J% o; R7 V3 X- R& H　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂
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0 R. C# R# `  ?! L4 X5 w　　短的是后门

　　
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9 T, ~. O( K$ ^% D& J$ H　　这是前门的

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　　后门短了很多

　　
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　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重

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　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的

　　
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9 O9 P( r! e& ^　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......

　　
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4 p( e, Y' L; N6 a　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换

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8 m2 t" b0 _# ^6 p' p" r　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成
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　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线
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　　拆下来的一个主驾驶支架
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　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的
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　　等有空在做四门隔音

　　
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　　按部就班吧，还原……
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; @' h  [: S6 l/ P" n　　但是到后门就发现麻烦了……
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5 B. ^: h' @  ^+ Z0 u8 e& [- u　　玻璃托架生锈、腐蚀

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( U! x2 R6 U- u& F' T　　而且很严重……

9 m$ E1 X5 ~8 V1 y- l( N0 U4 M2 k3 `! U　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。
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　　1天后到货，继续施工
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# m$ @7 V4 w' f+ b. p9 w0 L. ^0 k　　玻璃托架
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" Q  u1 X9 A( f9 v( Q8 J　　胶条

　　
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# v+ e4 ]0 G) A" V　　必须全部进口件

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6 ]* v0 _4 b7 \6 R* p9 V　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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　　全部拆下来了一看吓一跳
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　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？
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　　还原……

　　

/ H. Q, l# L, J$ M　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。

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　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。

* k5 Z4 z3 h! q; ]0 w* l6 j　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。
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